你知道适用于汽车ECU控制系统散热的是哪几款导热材料吗？

       ECU电子控制单元主要用来控制汽车的行使状态以及实现其各种功能。ECU已经成为汽车上常见的部件之一，依据功能的不同可以分为不同的类型：EMS发动机管理系统、TCU自动变速箱控制单元、BCM车身控制模块、ESP车身电子稳定控制系统、BMS电池管理系统、VCU整车控制器等。

       汽车电子控制单元一般需要密封处理，由于长期工作在高温环境下，对ECU电路板的散热提出了更高的要求。ECU中有功率器件、电阻、各类芯片等，在运行时要产生功率损耗。功率损耗会转变为热量使功率器件管芯发热、结温升高，各类芯片电阻以及控制器壳体温度升高，及时有效的将热量释放，控制器件温度，才能确保电子器件正常工作。       

       汽车ECU内部使用大量的半导体功率开关器件，MOSFET管来控制功率的流动，因此需要及时将MOSFET的热能传递出去。

      这时兆科小编推荐：

导热绝缘片：紧密黏贴MOS与散热金属壳之间的界面，对MOS应力小，达到高导热效果，同时带有基材，增强物理性能与电气绝缘性。

导热绝缘片的特性

1、表面较柔软,良好的导热率

2、良好传导率,良好电介质强度

3、高压绝缘,低热阻

4、抗撕裂,抗穿刺

导热绝缘片的特性表

双组份导热凝胶：导热效果能达到要求，具有更低成本优势，且操作方便提高生产效率。

双组份导热凝胶的特性

1、良好的热传导率: 3.5W/mK

2、双组份材料，易于储存

3、优异的高低温机械性能及化学稳定性

4、可依温度调整固化时间

5、自动化设备调整厚度

双组份导热凝胶的特性表