人们一直都是光的追随者。照明发展史是人类文明发展史的缩影，这也是人类不断克服自然困难追寻光明的历史。从开始的收集雷火到用电照明，人类的照明手段一直在不断地进化。1968年，LED光源推出标志着人类照明史上的又一次重大改革的开始。由于LED具有体积小、发光效率高、能耗低、亮度高、环保等优点，各国政府都加大对LED研发的资金资助和相应政策支持。

 近几年来新能源汽车安全事故高发，身旁许多朋友对新能源汽车的成见又加重了：因为新能源的应用才刚刚起步不是很长时间，除开驱动力、续航力，如今还得担忧生命安全。

    导热硅脂是以聚硅氧烷为基础，以高导热填料精制而成，环保无污染，性能稳定，具有优异的电绝缘性和导热性。导热硅脂它还是一种类似导热界面材料的粘胶,不会干燥，为热传导化学物,可以很大化半导体块和散热器之间的热传导，导电绝缘,长时间暴露在高温环境下也不会硬化 ，主要的是环保无毒 。

 随着5G时代的到来电子设备产品设计朝着轻薄化、智能化和多功能化发展，5G时代的到来要求电子设备产品具备更多智能化的功能，随着5G时代的到来，电子设备产品一次所需要传输的数据信息也更多、传输的速度要变快，发热也变得更多，对设备散热性能的要求也更高。

        过去的智能电子产品行业，人们一直只关注核心硬件，认为只要硬件性能够强，软件够优良，就可以获得高性能的电子产品。然而，随着电子产品功率的持续攀升，大量产品开始出现所谓的“功耗墙”。产品功率密度达到一定程度后，温度控制问题成为产品性能提升的拦路虎。某种情况下，优化散热不仅会使得产品使用更加可靠，有时候，导热散热的优化对产品运行速度的提升，也有质的改变。

       导热硅胶片在原料生产过程等方面都很复杂，因此很多人都会认为导热硅胶片产品本身不环保，但是今天小编得说明导热硅胶片事实上比我们想象中的更环保。

       从传统汽车到新能源电动汽车，虽然同样是汽车，但其本质已经有了很大的不同。现如今，对于新能源电动汽车来说，其内部设计已经完全不同，不管是插电混合动力，还是纯电动汽车，与传统汽车的内燃机系统相比，电池、电机、电控等系统部件都已经成为了新的主角。

     回顾2020年,是不平凡的一年,是让人难忘的一年,也是公司逆势而上的一年。首先,感谢为了生产防控疫情所需产品时仍然坚守在工作岗位上的兆科人,面对疫情他们做好防护后逆行而上,为客户赶制医疗测试设备所用的加热产品,这就证明兆科是一支同心同德、能征善战、**的队伍,我相信:这样的团队必将成为未来更加辉煌的基础。

      汽车电子电气架构一直遵循着“一个功能一个盒子”的分布式架构模式，在这样的汽车电子电气架构形式下，每增加一个功能，就需要增加相应的控制器和通讯信号。数量越多，系统复杂性就会增加，控制器之间需要通过总线连接。

       导热硅脂在家电制造业中占有一席之地，甚至可以说是不能被其他产品替代，虽然是胶粘剂类型，但没有任何粘接性能，施工后也无需等待就可以进行下一步操作，有效的缩短了施工时间，提高了施工进度。购买导热硅脂时大家都喜欢高质量的产品.